Фаркопы представляют собой приспособления под задними бамперами автомобилей для закрепления прицепов для перевозки грузов. Это тяговые сцепные устройства, имеющие форму крюков или шаров, и выступающие за габариты автомобилей на несколько сантиметров.
Ранее на некоторые комплектации автомобилей эти устройства устанавливались сразу. Другие автомобили по своей конструкции изначально не были предназначены для буксировки прицепов. Но многие модели авто несмотря на их конструкционные особенности все же оборудовались фаркопами. И автовладельцы использовали их по прямому назначению.
Современные же авто оборудованы более изящными средствами для перевозки крупногабаритных грузов. Теперь они не мешают движению при перестроениях, обгонах, и на поворотах. Об уходящих в прошлое прицепах теперь напоминают лишь эти устройства.
Актуальность установки фаркопа
В настоящее время установка фаркопа требуется, как правило, для:
- правильного распределения нагрузок на транспортные средства (при их использовании по прямому назначению);
- обеспечения безопасности перевозимого груза;
- применения в качестве специального силового бампера для защиты кузова;
- возможности удобной буксировки;
- облегчения процесса парковки задним ходом;
- использования в качестве средства для дополнительного тюнинга.
Фаркопы имеют определенную конструкцию, классифицируются по разным признакам, имеют конкретные функции и предназначение, согласно с которыми осуществляется их выбор для каждого конкретного автомобиля. Кроме того, отдельным пунктом можно выделить особенности их производства, монтажа на авто определенной марки, и индивидуальное изготовление конструкций.
Конструктивные особенности фаркопов
Конструкция фаркопа состоит из поперечной рамы, балки, и крюка. Поперечная рама фиксируется к кузову помощи специальных креплений. К поперечине крепится балка, а крюк прикрепляют к балке. Для придания конструкции антикоррозионной устойчивости ее тщательно оцинковывают с проработкой всех деталей или окрашивают специальными полимерными составами.
Балка - это конструктивная часть, основной несущий элемент, предназначенный для крепления шара и усиления авто. Балку почти всегда крепят к силовому элементу кузова на определенное место, предусмотренное производителем.
Иногда для монтажа требуется подрезка, а также сверление бампера. Конструкция балки должна учитывать особенности автомобиля той или иной марки. Это необходимо для более надежного крепления шара к автомобилям. Все балки делятся на открытые и закрытые.
Открытые балки всегда видны после установки фаркопа. Поэтому открытые балки можно рассматривать как тюнинг. Их могут снабжать различными декоративными элементами. Это:
- накладки из нержавеющей стали;
- пластины с хромированными поверхностями;
- логотипы;
- подсвечивающиеся надписи;
- и прочий тюнинг.
Закрытая балка располагается с внутренней стороны кузова и скрывается под бампером. Монтируют ее с изнанки.
Характеристика розетки фаркопа
Этот элемент выполняет основную функцию при подключении прицепа. Прицеп тоже оснащается поворотниками, габаритными огнями, тормозными сигналами, требующими его подключения к электросети. Для этого необходимы специальные розетки. Через них питание поступает на бортовые огни.
Кроме того, это дает возможность управления прицепами прямо из салона. Другими словами, розетка - это систем для работы габаритов и поворотников. Существуют розетки, оснащенные 7-ю контактами и розетки с 13-ю контактами. Первый вид используют для подключения легковых прицепов. А розетки с 13-ю контактами необходимы для грузовых прицепов (так называемых трейлеров).
Существует подключение стандартного и универсального типа. Стандартным (штатным) способом подключают прицепы с огнями для обычных цепей. При этом разъем используют так, как предусмотренного параметрами автомобиля. Такая система работает в автоматическом режиме.
Универсальным методом подключают прицепы, имеющие контакт с бортовой электросетью. При этом провода подключаются напрямую к проводке. Но в некоторых случаях электроника автомобиля начинает сбоить и выдает данные о перегрузках в сети. Исправления ошибки требует блока согласования. Этот метод также используют, если не работает стандартное подключение.
Функции и предназначение фаркопов
Фаркоп может облегчить жизнь любого автовладельца, особенно, если ему требуется постоянно что-то перевозить. ТСУ способствует присоединению прицепа и снижает нагрузку на автомобиль. Конструкция позволяет транспортировать не только прицепы, но и трейлеры.
Важно! При изготовлении фаркопа необходимо помнить, что масса прицепа ограничивается 3500 кг. Кроме того, нужно учитывать совместимость между техническими характеристиками автомобиля и нормами нагрузки на фаркоп.
Использование фаркопа может потребоваться для других транспортных средств (спецтехники, катеров, снегоходов), обладающих ограниченной массой. Благодаря ТСУ отпадает необходимость хранения в багажниках крюков.
Установка фаркопа также может потребоваться, чтобы послужить своеобразным буфером для избежания несильных ударов и спасения бампера автомобиля от небольших повреждений при парковке задним ходом. При сильной аварии фаркоп не спасет ни свой, ни чужой автомобиль.
Важно! При всей логичности данного утверждения во всем мире запрещается использовать фаркоп без прицепа. Если удар приходится на фаркоп, а прицепа нет, автомобиль повреждается сильнее.
Автовладелец с фаркопом на своей машине в случае необходимости легко сможет помочь другому участнику дорожного движения, отбуксировав его. Еще одной важной функцией фаркопа является обеспечение связи электрического оборудования тяговой машины (тягача) с оборудованием буксируемого авто.
Особенности использования фаркопа
Если производителем предусмотрен вариант установки фаркопа, то его можно ставить без согласования с автоинспекцией. При этом необходимо изучить техническую документацию автомобиля.
При установке самодельного фаркопа необходимо внесение в ПТС. Есть перечень конструкционных изменений, в согласовании которых нет необходимости. Фаркоп входит в список. В действующих законодательных нормах дополнительно указывается и документация, необходимая для монтажа оборудования.
Фаркопы классифицируются по следующим параметрам:
- категории;
- виды креплений;
- типы шара.
По категориям ТСУ делятся на два вида:
- американский фаркоп;
- европейский фаркоп.
На наших дорогах наиболее распространен европейский вариант. Такие конструкции содержат поперечины и шары (крюки). Поперечины монтируют к кузову или раме. Шаровые узлы крепят на балках.
Американские фаркопы подразделяется на два вида. Разница заключается в использовании на территории США (первый вид) и на территориях стран Европы и в России (второй вид). Кроме того, у них разные диаметры шаров.
Классификация по виду креплений:
- несъемный (фиксированный);
- съемный;
- фланцевый фаркоп.
Несъемные фаркопы являются частью бамперов. Они привариваются к ним. Такие изделия считаются редкостью. И их установка не требует подбора к определенной марке авто. Как правило, их устанавливают на транспорт, который не рассчитан использование ТСУ. Снять их быстро нельзя. Это неудобные, хотя и достаточно надежные устройства.
Съемный фаркоп имеет съемную конструкцию. Он снимается в любое время и быстро устанавливается. Это удобно для быстрого отсоединения прицепа. Внедорожники сейчас комплектуются ими сразу же на производстве.
Фаркопы этого вида устанавливаются с помощью надежных соединений (торцовых и горизонтальных). Такие крепления надежны, прочны, и имеют большую грузоподъемность. Фланцевые фаркопы можно назвать условно-съемными конструкциями. Они считаются самыми надежными соединениями.
По типу шара механизмы подразделяются по их устойчивости к нагрузкам. Они все имеют буквенные обозначения. В зависимости от этого конструкции предназначаются для грузов разной массы. Они имеют различные типы креплений, виды соединений, и прочие характерные особенности. Все эти характеристики и особенности необходимо учитывать при выборе конструкции.
Критерии выбора фаркопа
Основными критериями, на которые нужно ориентироваться, являются следующие параметры:
- тяговая нагрузка (она не должна превышать максимальное значение);
- тип устройства;
- марка и комплектация автомобиля;
- качество продукции;
- наличие антикоррозийного состава;
- бренд;
- конструкция (здесь нужно учитывать частоту применения).
Но сейчас есть возможность не только купить уже готовое устройство, но и заказать его изготовление.
Особенности и актуальность индивидуального изготовления фаркопа
Индивидуальное изготовление фаркопов необходимо тогда, когда механизм фаркопа не подходит к авто, имеющимся в собственности автовладельцев. Например, автомашина доставлена из Америки или Японии, и ее характеристики отличаются от машин, изготовленным по европейским или российским технологиям. Или если модель машины еще недавно разработана и пока не имеет аналогов, выпущенных в серийное производство. Это касается китайских редких новых или обновленных автомобилей.
Итак, индивидуальное изготовление и установка фаркопа необходима:
- если представленная модель не подходит к конкретному транспортному средству;
- когда невозможно подобрать готовую модель фаркопа к автомобилю той или иной марки;
- для прочной фиксации и безопасной эксплуатации;
- для использования на редкой модели авто;
- в случае дорогой доставки определенной марки фаркопа из-за границы;
- для придания автомобилю индивидуальности.
Сам процесс изготовления фаркопа достаточно трудоемкая процедура, занимающая немало времени. При этом проводится тщательный осмотр всех посадочных отверстий или возможное место их образования. Выбирается тип шарового узла, подбирается фирменная балка, подходящая для данного автомобиля. После этого фаркоп изготавливается, при необходимости дорабатывается, и устанавливается на автомобиль. Затем осуществляется установка шара и подключение электрики.
Фаркоп является по-настоящему нужной вещью. Особенно, если он нужен для прицепа. Но не следует забывать, что только качественно изготовленный и установленный фаркоп способен соответствовать всем требованиям безопасности, удовлетворять правилам технической документации, нормам действующего законодательства, и требованиям самого заказчика.
Кроме того, фарком является очень заметной деталью тюнинга, которая добавит шик и блеск облику любого автомобиля. Особенно выигрышно смотрятся хромированные детали и элементы с декоративными эффектами.
Изготовление фаркопа необходимо доверять фирмам, имеющим специализированное оборудование и квалифицированных работников с большим опытом работы. Правильно изготовленный и установленный фаркоп не только не испортит внешний облик транспортного средства, но и сделает его эксклюзивным и уникальным авто.
